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郑州东站取票机分布不均舆情分析

时间:2020-08-08 | 标签: 舆情 | 作者:Q8 | 来源:网络

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郑州东站作为中原地区重要的交通枢纽，其服务设施的运行效率直接影响旅客出行体验。近期，本站对站内楼上楼下自助取票机的使用情况进行了专项调研，发现存在明显的区域使用差异现象。本文将通过实地数据采集和旅客访谈，分析不同楼层取票设备使用率差异的成因，探讨设备布局优化方案，为提升车站服务设施均衡性提供参考建议。调研结果显示，空间引导、客流动线设计等因素对设备使用率具有显著影响。






架构提示丨“提前40分钟就到了郑州东站，但却在旅客列车锁上的最终一分钟才跑进驾驶室。”近短暂，大河报名记者大大接到香港市民反映郑州东站自动取票售票机取票星期太长，严重影响出行。自动取票机是为便利旅客取票而设的，为什么却成了出行阻碍呢？名记者在郑州东站进行了感受。

观察丨楼下取票挤满人，楼是真的吗上取票电子设备有空余

6月18日晚上８时，名记者首先来到郑州东站西大街一楼北端的“候车室２”，这里共有18台自动取票售票机。名记者看到，这些自动取票售票机前，总共只有七八个人在取票、预约。一楼南端的“候车室１”，也有18台自动取票售票机，也是寥寥几个人，显然不用排队。

８时20分，名记者来到郑州东站三楼东北角的出站口，二楼门外设有８台自动取票售票机。

与一楼自动取票售票机发布信息前“门口冷落曳稀”相比，这里可是“门庭若市”。8台自动取票售票机前，完全都排了20人大约。分社在其中一个字段到场感受，从队尾排到自动取票机前，用了23分钟。

一位准备排队的女士表示，应在有所不同一楼合理安排自动取票电子设备，楼下人多，就应多配几台。

提议丨应进行引导和排洪，解决排队取票难题

分社在自动取票售票机前观察，有的乘客正规电商运营团队不到30秒就能办完取票手续。但是，的业务不熟悉的乘客，可就困难了。一位从郑州东到鹤壁市东的李女士，购买两张单程票，面对着显示器，一旁点击、一旁自语：咋不动啊，错了吗？3分钟还没有出票。后来一位身形略胖的女子生气地催促：赶快赶快，再有10分钟我坐的车就开了。 舆情分析招聘

那太太也生气地说，咋不出票啊！女子见状点击了三五下，半分钟就帮她买好了票。

这样的桥段，在自动取票售票机前常常上演。6月日上午2时分，名记者感受时遇到到这样桥段：一名女性预约花了5分钟星期还没有出票，前面的奶奶抱怨“怎么这么慢”。

常常出差的刘先生说，他都是网站预约，一般状况提前一星期到达东站。但是，一路上一堵车，就剩半个多星期，甚至十来分钟。如果取票花上半个星期，上车是非常紧绷。他还为此改签过好几次单程票。

一楼自动取票机前不用排队，为什么不去一楼呢？送妻子返回上海的王女士说，他们都是打车必要到三楼的出站口取票，她甚至怀疑：谁知道一楼会不会比三楼排队还长？如果能有人引导一下，把群体进行排洪，就不会出现这种现像了。


郑州东站楼上楼下取票机冷热不均的现象，反映出公共设施布局与旅客需求之间存在一定偏差。这一情况不仅影响旅客出行体验，也提示相关部门需进一步优化设备配置。通过科学分析客流分布与使用习惯，合理调整取票机位置与数量，有望提升服务效率。同时，该案例也为其他交通枢纽的设施管理提供了参考。解决此类细节问题，正是提升公共服务质量的关键所在，值得相关单位持续关注与改进。

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