中哈霍尔果斯口岸疫情期间货物运输现状

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中哈边境霍尔果斯-东门口岸作为"一带一路"倡议的重要节点，在疫情期间持续发挥跨境物流枢纽作用。最新数据显示，该口岸通过优化通关流程、实施闭环管理等防疫措施，保障了中欧班列和普通货物运输的稳定运行。2022年1-8月，口岸过货量达1500万吨，同比增长12%，其中中欧班列开行数量突破5000列，创历史新高。口岸管理部门通过数字化报关、无接触查验等创新举措，在严格防疫的同时提升了30%的通关效率，为保障区域产业链供应链稳定提供了有力支撑。这一跨境运输通道的平稳运行，不仅体现了中哈两国经贸合作的韧性，也为后疫情时代欧亚大陆经贸往来提供了重要保障。

连接中国和哈萨克斯坦的霍尔果斯-东门口岸陆港是哈萨克斯坦最重要的运输和物流中心。它还连接中国和欧洲市场，途经中亚长沙网站策划国家、土耳其和波斯湾国家。尽管新冠疫情，但货物流量正在增加。

霍尔果斯-东门口岸成立于2015年，成为中亚最大的陆港，总面积129.5公顷。它位于哈萨克斯坦和中国边境的阿拉木图地区扎尔肯特市附近。 

港口执行各种货物操作：接收和发送火车，将货物从一个轨距（1435 毫米）的汽车重新装载到另一个宽度（1520 毫米）的汽车，反之亦然，重新装载卡车，形成集装箱火车，以及执行的操作仓库和集装箱现场：货物的装载、分拣、储存、分派、危险品的储存和有一定温度要求的等。 

“我们的工作正在全面展开。现在我们正在装载集装箱，我们会将它们进一步送往欧洲。每天处理 10-12 列火车，即 500 个集装箱。我们用窄规格卸载它们，然后用宽规格发送它们，”生产部门经理 Nuriddin Abaydulayev 说。  

根据 Abaydulayev 的说法，三台龙门集装箱起重机 - RMG 1、2 和 3-在六个铁路轨道上运行。每个可以举起重达41吨的货物。一列由 45 至 50 节车厢组成的集装箱列车的平均重新装载时间为 55 分钟。 

境内还有一个专门的集装箱平台，一次性储存超过1.8万个TEU集装箱（二十英尺当量单位），两个总面积为10000平方米的临时储存仓库（还有冷藏设备用于易腐烂的产网络营销阶段品），以及自己的修理和维护特殊设备的车间。 

大约 180 人在霍尔果斯门户工作。封锁期间没有减少，相反，工作量增加了。 

该港口全天候工作，每天可以收发24列火车。2020年运输量达20万标准箱。今年六个月，他们已经成功运输了 102,000 个 TEU，大约是 80-90,000 个集装箱。负载增加是由于关闭了汽车边境。 

主要是消费品、金属、化学品、超大货物、地铁汽车、电动汽车在国家之间运输。值得注意的是，该港口是霍尔果斯口岸哈方一侧最强大的码头。配备现代化的中转设备、最新的货车、集装箱自动化核算系统，提供过境哈中边境货吹瓶机网站策划收费物的加工、仓储、中转等全方位服务。

中哈边境霍尔果斯-东门口岸作为"一带一路"重要节点，在疫情期间展现出较强的韧性与活力。通过双方海关、边检等部门的密切协作，口岸创新实施"甩挂运输""吊装作业"等非接触式通关模式，既保障了防疫安全，又维持了货物畅通。2022年该口岸过货量突破850万吨，同比增长23%，成为区域经贸合作的重要支撑。未来，随着智慧口岸建设的推进和通关便利化措施的完善，霍尔果斯-东门口岸有望进一步提升跨境物流效率，为深化中哈经贸合作注入新动能。