共享单车出海越来越多，但不是每个城市都欢迎

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国内共享单车市场竞争激烈，不少企业也选择出海寻推广平台方案求新机会，可以说是受到了中国单车生意新玩法的启发，国外的共享单车初创项目也开始增加，拿到融资的也不少。

3 月 15 日，一家由华人创立的美国本土共享单车企业 LimeBike 宣布拿到了 1200 万美元融资，硅谷知名风投 Andreessen Horowitz 领投,  IDG 资本、DCM 资本等跟投。

LimeBike 与国内共享单车如摩拜单车、小蓝单车等相似，配有 GPS 定位系统、蜂窝数据连接等互联网基础设备，用户可以在 app 里看到附近的车辆，通过扫描二维码解锁，可随走随停，不需要借助停车桩完成关锁结算。

不同的是 LimeBike 的收费相比国内的共享单车定价更贵，每半小时 1 美元。据了解，上线初期，LimeBike 将先在美国较大的城市、大学校园、家乐福危机正确公关办公园区运营。

目前，美国无桩共享单车还有 Social Bicycles、Spin、Bluegogo 和 Zagster 等，当地还有 Motivate，这是美国最大的公共有桩自行车运营商。

海外对共享自行车限制更严格

但不是每个城市都欢迎共享单车的大量涌入。

随着单车数量和运营商的增加，美国当地如旧金山开始担心城市交通管理的问题。与国内产品营销的推广市场先投放后政府介入管理不同，美国市场，如果涉及到单车项目，需要先和政府沟通，获得许可后才可落地。

此前，国内的小蓝单车在旧金山投放单车时就曾因为和政府沟通没做好，被质疑扰乱公共通行。

据了解，旧金山本周刚通过了一项新规定：任何无桩共享单车在当地投放前必须获得政府许可证明，如果运营，车辆将会被回收。

而正如 LimeBike 的投资方 Andreessen Horowitz 在接受采访时所说，共享单车行业没有多少技术壁垒，玩得都是看谁更懂城市交通管理和运营，谁能更好地解决最后一公里问题。

当然，在美国地区，共享单车的车轱辘想转出第一圈，还得先能踏出政府设下的城市保护线。

因此，LimeBike 虽然已经拿到了融资，但还未正式上线任何一个城市。据了解，该团队还在和加州多座城市的政府部门谈判。